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今年春節年假有六天，民眾準備返家團聚，也有人規劃出遊走春，公路總局高雄區監理所今天指出，高雄到台北國道每天將增加二成班次，至於往墾丁的客運也會增班。
高雄區監理所所長冬啟程就春節期間的交通疏運做彙整，鼓勵民眾搭乘大眾運輸，尤其醉不臺東縣綠島鄉影音交友上道，千萬不要喝酒開車。
在國道運輸方面，高雄到台北有國光、阿羅哈和統聯客運等，原定每天一三臺中市潭子區影音交友五一班次，因應春節人潮大增，核可租用遊覽車協助疏運，每天增加約二成輸運量，同時還會視人潮機動加班，減少候車時間。
在高雄往墾丁的疏運方面，從高鐵站到墾丁小灣的路線，規劃增班率逾六成，高雄機場到墾丁的特急線每天往返十六班；高雄到墾丁的九一一七路線延伸到高鐵左營站，同時還在一月二十六日延後發車時間到午夜，以臺南市新市區語音聊天利民眾返東港、枋寮等地區過年。南部熱門景點佛光山、義大世界、三川琉璃吊橋等的聯絡交通，依狀況增班一到三成。
監理所預估，春節人潮的高峰期是在一月二十八日及二月一日，請民眾儘量避開壅塞的交通時間和瓶頸路段，掌握即時交通路況，有iBus、省道即時交通資訊App及國道高速公路局一九六八標準版App等，請民眾下載一手掌握路況。
監理所提醒，開車上路先檢查車況和胎紋，遵守交通號誌等，以維行車安全。
新通過的勞動基準法，勞工從十二月二十三日起「每七日至少兩日休息」。一日為「例假」，勞工只有在天災、事變和突發事件的前提下，才可以上班，雇主必須發給加倍工資，且補假給勞工。另一日為「休息日」，勞工只要同意就可以上班。
新制上路，不少企業直呼吃不消，人力短缺兩千五百人的台鐵，正進行勞資協商，未來不排除再度減班；中華郵政也宣布，約一四○個郵局周六將不再營業。就連限時掛號也要休假，周六周日將不投遞。讓平日須上班而無法跑郵局的民眾大感不便。新制度美意是讓勞工有充足的休假時間，但卻間接影響到人民生活。
一例一休衝擊，讓人力吃緊的國道客運業者喊出「乾脆開放外勞當司機算了」。在經濟不景氣的台灣，許多勞工奢望靠加班費來多補貼家用；當政府強制雇主給勞工「一例一休」，龐大且複雜的加班費時數可能讓企業吃不消，自然而然就會減班。此外，國道客運每天都有民眾需搭乘，有時假日更大排長龍，更有業者揚言漲票價。問題是，薪水不漲，票價卻漲，那還有休假的「小確幸」嗎？
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