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商品訊息簡述:
勞基法一例一休上路，衝擊大眾運輸業，經營國道路線的國光客運公司元旦起，減少平日嘉義至台北往返班車；營運雲嘉南區大眾運輸的民營嘉義客運公司，也減少嘉義到雲林縣北港鎮兩條路線班車，國光及嘉義客運都說，一例一休加重營運成本，減班因應，無漲票價計畫。
「班車怎麼減少了？」常搭國光客運往返嘉義台北乘客，看到減班新班表感到納悶，詢問服務台才知道元旦起周一至周四減班；同樣常在嘉義客運嘉市中山路總站，搭車往返嘉義北港乘客也發現班車變少，乘客說，搭車大多是學生及老人，希望政府關心他們行的權益，不再減班，也不漲票價。
國光客運嘉義站說，受一例一休衝擊，司機員人力不足，減少離峰班車因應，嘉義至台北周一至周四往返各減4班，周五及周休班車未減，平日減班由每半小時發車一班增為40分1班，只增加10分，對乘客衝擊不大。
嘉義客運說，一例一休衝擊，嘉義客運一年增加2000萬元成本，計畫減少未獲公路總局補貼、經營虧損路線，優先減班嘉義到北港鎮路線，從嘉市中山路總部發車經嘉縣新港鄉月眉到北港，從現在每天53班次減少10班，剩43班次，另條經民雄鄉到北港，由每天43班次減少8班剩35班次，合計減18班，對乘客衝擊不大，至今未接獲乘客反映不便。
嘉義客運指出，公司現有140名司機共經營37條路線，其中33條靠補貼，減班嘉北路線離峰載客率低；嘉縣府經營的縣公車處有88名司機經營35條路線，雖也加重營運成本，但為服務學生及老人為主乘客，暫無減班計畫，不過，公車處說，為減輕成本將評估減班。
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工商時報【李麗滿╱台北報導】
全聯總裁徐重仁再掀庶民經濟風潮！愛吃麵包的徐重仁與日本阪急百貨所屬H2O集團再續前緣，攜手引進H2O旗下阪急Bakery進口冷凍麵團製成現烤麵包，無論是台式青蔥麵包或日本熱賣牛奶棒全部均一價35元、嘗鮮價只賣25元。徐重仁強調，全聯要凸顯的不是價格而是價值，就像賣一杯咖啡10元，賣得不是咖啡而是「奉茶」精神。
台灣烘焙市場商機超過800億元，全聯目前在全台已有27個門市烘烤麵包，是由本土品牌南僑所供應冷凍麵團。徐重仁說，日本阪急BAKERY的彰化縣福興鄉跳蛋冷凍麵團不會有所衝擊，因口味與技術不同，預計本周六起先在北部三家門市現烤銷售，明年擴及全台30家，未來視消費者反應再擴大，且與阪急BAKERY不排除在台設廠或結合在地供應商技術合作，讓國人能嘗到便宜又好吃的麵包，預估明年烘焙麵包可挹注3倍成長。
徐重仁說自己「念舊」，六年前因H2O集團在台灣統一阪急百貨技術顧問關係，而到阪急BAKERY工廠與超市烘焙坊等深度參觀，發現100日圓平價麵包一直大排長龍，但不是只有便宜，還很有品質；他說，阪急BAKERY是因應阪急百貨與阪急OASIS超市的客人方便購買，定位就是高級麵包店，以90年烘焙經驗與獨家急凍二次發酵技術，在日本全國成功經營100日圓麵包事業，這與全聯講究便宜但有品質的庶民經濟相符合而開啟合作契機。
徐重仁說，過去大家都往高端烘焙走，為了要賺更多錢，但畢竟高端消費者是不多的，全聯全台逾800多家，每天都有七成家庭主婦顧客買生鮮熟食，引進現場烘焙麵包一定會成功。徐重仁強調，明年景氣如何他不會很在意，就是大家要努力！全聯今年業績一定破千億元，預計4年內要衝刺業績倍增至2,000億元。他強調衝店數不重要，最重要是擴展每家店業績規模，烘焙麵包是其中一支，未來冷凍、生鮮、烘焙都是未來趨勢。
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