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中國時報【(莊旻靜)】
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工商時報【李書良╱綜合報導】
馬拉松已經是當前中國大陸最夯的體育活動,僅在本月20日當天,就有浙江義烏、舟山,以及江西南昌三地不約而同舉行馬拉松競賽。市場人士預計,到2020年,大陸的馬拉松規模可達上千億元人民幣(下同)。
新華社報導,從購買裝備、教練指導、體檢保險,再加上可能產生的吃住行消費,這條完整的產業鏈讓馬拉松不再只是地方上用來吸引目光的名片。
以杭州馬拉松為例,其賽事投入的成本約為2千萬元,賽事營收主要包括3方面:報名費、贊助商以及賽事相關衍生服務。和2015年的11個贊助商相比,2016年「杭馬」的贊助商多達19個,而負責營運「杭馬」的智美體育在2015年開始就實現了獲利。
這種既賺名氣、又賺鈔票的體育活動,很快就吸引地方政府和各路資本的注意,並為之樂此不疲。據悉,今年大陸的馬拉松賽事就超過300場。
浙江省體育競賽中心主任龍江表示,相比幾年前靠贈送運動裝備,甚至參賽獎勵等方式來吸引報名者,如今各類馬拉松賽事已經不愁沒有參與者。經過這幾年的發展,馬拉松已經成為一種流行文化,更成了時尚代名詞。
報導稱,市場人士估算,到2020年,大陸各類馬拉松賽事數量將超過800場,參賽人次將達到1千萬。這也意味著千億規模的消費市場,於是各路資本紛至遝來,僅在浙江省,新近涉足體育產業的昆侖控股、萊茵置業等社會資本,也都紛紛涉足馬拉松賽事。
智美體育集團高級副總裁張澐指出,為了準備一場馬拉松,需要訂酒店、機票,可能還得換裝備,參加訓練營,這是馬拉松催生的共性需求場景,是巨大的消費場景。
另一方面,作為目前大陸商業運動最成功的馬拉松賽事之一,2016年的臺南市龍崎區自慰器廈門國際馬拉松為這座城市帶來近2.3億元的直接經濟收益。但這數字和世界6大馬拉松相比,仍相去甚遠。
華南師範大學教授譚建湘表示,世界6大馬拉松賽事當中,紐約馬拉松經濟效益最高,達到28億元,最少的倫敦馬拉松也有6.5億元,這說明馬拉松在中國大陸仍有很大潛力可挖掘。
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